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王世春：為三農“綠色”暢通

　　2068個鄉鎮郵政物流配送中心，8萬多處郵政“三農”服務站，在山東廣袤的大地上形成了一張巨大而細密的服務網絡。在王世春的帶領下，
　　山東中郵物流數千輛綠色郵政車、數萬名郵政員工奔波在服務三農的路上……
　　 2006年底，第四屆中國物流企業家論壇暨2006年中國物流企業年會上，山東中郵物流有限責任公司總經理王世春榮登“2006中國物流十大年度人物”榜首，理由是“他從上任伊始，就一面審時度勢，一面勇于創新，他提出‘扎根農村、貼近農民、服務農業’的發展思路，為公司開辟了一片廣闊天地。在這片新天地，他開展農資與日用消費品的配送服務，摸索出了一條郵政物流服務‘三農’的新路子。在促進本省郵政物流發展的同時也帶動了全國郵政物流分銷配送業務的迅速發展。”以郵政涉足物流，服務三農，王世春可謂開風氣之先。
　　 1998年，郵政與電信分家，進入新世紀后，中國郵政提出了進軍物流的發展新思路。王世春敏銳地感覺到農資分銷業務未來的巨大潛力，幾經論證，他決定：干！這一干，讓傳統的郵政首次涉入農資分銷領域！在全國各省市郵政業務低迷之時，山東郵政率先脫困而出。一時間，山東模式引起全國重視。
　　幾年來，在王世春的領導下，山東中郵物流致力于郵政服務“三農”工作，成效卓著，廣受矚目。中央農村工作領導小組辦公室陳錫文主任、張冬科局長，國務院研究室劉建生司長先后來山東郵政考察。公司連續三年入選“中國物流百強企業”，先后被評為“2004年度山東省服務業先進單位”、“中國馳名品牌”、商務部“萬村千鄉市場工程”優秀試點企業等榮譽稱號。
　　從開始分銷“趟水”到成為物流業的弄潮兒，山東中郵物流經歷了不平凡的變革，山東中郵物流有限責任公司總經理王世春就是這段歷史的見證人。
　　從“趟水”到建網
　　記者(以下簡稱記)：農資分銷業務是如何發展起來的？目前在整個物流業務中占到了多大的比重？
　　王世春(以下簡稱王)：我們農資業務的發展，整個背景可以用三句話來概括：中央有要求，郵政有能力，農民有需求。
　　中央有要求，國家歷來高度重視“三農”工作，為我們提供了良好的宏觀政策環境，從公司籌備到后來的發展，山東省委、省政府領導都給予了很大的關注和長期支持。郵政有能力，郵政局、所在農民眼里代表國家，網點固定，農民信得過，“百年郵政”無縫隙覆蓋農村，在一百多年的發展歷程中，已經形成了一整套上下暢通，嚴密完善的網絡運行管理制度，具有很強的調控能力。農民有需求，長期以來，由于農村市場體系不健全，營銷網絡環節多，導致商品價格居高不下，假冒偽劣產品不絕于市。早在1999年，山東郵政就嘗試過郵購種子業務，那算是第一次“趟水”，由于價格低、質量好，深受農民歡迎。當時郵、電剛分營，郵政人力、財力和經驗都不足，這項業務后來停辦了，但是每年仍然有農民到郵局詢問有沒有種子。這充分說明廣大農民對郵政充滿了期望。發展到現在，我們的分銷業務已占整個業務的80%，農資占其中的70%，產品包括化肥、地膜、農藥、種子等。事實證明，發展態勢非常好。
　　記：依托“三農”服務站，中郵物流在省內建立了龐大細密的營銷網絡，這個網絡是怎樣營建起來的？在具體經營上，“三農”服務站到底是什么性質？
　　王：說來話長。我們下去考察的時候，看到了農村里的農資零售點，就在村里的小巷中，貨架子也沒有，非常簡陋。當時我們就想，能不能利用這些點發展成一個網絡？跟農民一談，人家還真愿意。再后來，我們請農民把店從偏僻小巷搬到沿街路口，位置要好，要求他們店面整潔、規范。現在我們正對全省的“三農”服務站進行網店升級改造，對店面面積、裝修規格有了更高的要求。“三農”服務站作為一種加盟性質的連鎖，要加入，必須經過我們對其信譽口碑、經營資歷等方面考察。一旦加入，就要跟我們簽訂公約、合同，服從我們統一的制度約束，賣貨只能賣中郵統一引進的產品，不能自己私自進貨，不能跨區域串貨，嚴格按照統一標識、統一進貨、統一價格、統一服務、統一渠道、統一管理“六統一”的原則經營管理。
　　當初我們也考慮過其他發展方式，比如，是不是把自己的郵政品牌賣出去？但那樣做就對網點喪失了約束力，這些點一旦產品魚龍混雜，我們無法控制，砸牌子事小，坑農害農事大。又如自己辦連鎖，自己招聘人員做？這樣做成本又太高，經營成本高了就要抬高產品價格，那就加重了農民負擔。想來想去，還是加盟好。目前，“三農”服務站在全省已達8萬多家，運行良好，深受群眾歡迎。
　　人情化管理與制度化運行
　　記：面對這樣龐大的網絡，公司怎么控制？
　　王：保證這個體系運行良好，是一個系統工程。一方面，打鐵先要自身硬。農資經銷要求技術性強，我們必須對自己的員工加強培訓。我們與廠家合作，請技術顧問到鄉鎮去，利用周六、周日上課。我們把學習資料刻成光盤，發到各地去放，讓大家一遍一遍地學。這樣，員工本身了解了農業知識與市場行情，才能更好地選擇產品、推薦產品、為農民解難答疑，才能和“三農”服務站融為一體，與農民打成一片。一方面我們對“三農”服務站也提出了很高的要求，剛才說了，我們選擇加盟對象很慎重，對網絡內的站點在進貨、銷貨、價格、服務上形成了一套制度，確保在流通過程中產品不摻假、經營不轉包、價格不加碼。
　　記：現在最好的“三農”服務站能做到什么程度？
　　王：“三農”服務站就是由本村的人在經營，據我所知，在一個村子里，他們有的銷售額能達到50萬！說到經營才能，聊城有一位“三農”服務站女站長，人家怎么銷售產品？她自己買了耕作機械，擺在門口，誰在她店里買農資，誰就可以免費使用！這是非常好的商業頭腦啊。
　　這些站長也一樣種地、養殖，本人成了村子里的技術能手，成了大家在種植耕作方面的學習對象，大家都跟著學，有問題紛紛去找他，影響力非常大！因此，不少地方，“三農”服務站還成了村里的科技信息交流中心，大家閑了歇了，就去那里聊天、學習，彼此交流，探討地里果園的各種農業問題。
　　記：公司是怎樣成功地讓這樣的網絡形成一種凝聚力的呢？
　　王：“三農”服務站是我們跟基層群眾聯系的紐帶，其運行不僅要靠制度化管理，也要靠人性化管理。我們每年都要搞評優表彰活動，對于做得好的三農服務站，要給榮譽，給獎勵。最近我們正準備在“三農”服務站之間搞星級評定，你效益好、規格高、服務好、口碑好，那就標準高。下一步，我們還要給這些經營好的站長們買保險，組織他們去旅游，去外地轉轉，去擴大一下視野。
　　在整個公司內部，我們還要體現一種人情關懷，讓網絡內的每一個人都有一種歸屬感和被尊重感。農村的孩子在外上大學，寒暑假回家，返程火車票難買，我們來給你代買；農村人看病很少到大城市，來一趟人生地不熟，我們聯系地方郵局，派個車接送，幫個忙聯系醫院。這些事我們感覺不到難，農民可是記得。不少站長感動地說，一輩子就跟著郵政做了。這就是樸實的承諾。
　　郵政鴻雁，帶來了科技
　　記：我聽說，有的農民群眾形象地夸贊郵政人員為“科技鴻雁”，郵政是怎樣提升科技服務的？
　　王：農業生產事關農民生計，因此他們對新產品的接受非常謹慎，農資新產品、新技術推廣難度比較大。針對這個情況，我們意識到，必須大力推廣科技，改變農民理念。有的縣局成立了農業知識指導組，配備了農業科技推廣車，為農民群眾提供流動服務，給他們專開“科技小灶”。青島平度郵政局組織的專家講習團，每到一地，農民敲鑼打鼓夾道歡迎，每到一處，農民爭先恐后參加農技培訓。濟寧微山局辦起了《農民之友》科技小報，也深受農民歡迎。這樣，一方面為產品推廣提供科技支撐，擴大了產品的影響力和知名度，另一方面，也讓農民的科技知識水平得到了很大的提升。
　　售后服務必須做好，也要讓農民買得放心，用得省心。我們與當地農技站、土肥站、植保站等技術推廣部門合作，與企業合作，聘請了260多名農業技術專家，為農民提供產前、產中、產后的全程技術指導。建立了定期回訪制度，與廠家技術人員一起定期聽取農民意見。碰到產品使用過程中出現的問題，可以直接找“三農”服務站，或者找當地的郵政支局反映，我們及時解決。做到問題不積壓，責任不推諉，工作不拖沓，這就徹底杜絕了過去一些商販出現問題就人去屋空，農民損失無法補償的現象。
　　產品零風險控制
　　記：很大程度上，售后服務畢竟是一種市場救助或鞏固措施，產品安全應該從源頭控制，中郵物流是如何把關的呢？
　　王：做農資，必須把農民的利益放在第一位。選擇產品，一方面我們聘請專家對產品質量進行嚴格檢測，另一方面首先在小范圍試用，只有事實證明該產品的確質量可靠，效果明顯，我們才會與企業簽訂總代理協議。對于產品的選擇，突出綠色、無公害、高科技含量，保證產品質量。目前郵政物流分銷的產品都是有實力、有信譽的大型企業的產品，都是國家科技成果重點推廣項目、國家星火計劃項目、國家“863”計劃項目和農業部重點推廣的農資產品，如天達2116、地恩地、碧野、金大地等。另外，郵政在開展農資配送業務過程中，始終堅持省物流公司統一引進，統一進貨渠道，嚴格限制超范圍經營，嚴格禁止私自進貨。對于違規經營者處以嚴厲處罰，甚至取消經營權，堅決從源頭上杜絕假冒偽劣產品流入郵政分銷渠道。
　　記：但風險畢竟存在，一旦發生農民使用郵政產品造成減收等事故時，郵政必然首當其沖，公司會怎樣處理？
　　王：一句話，農民的利益是第一位的。事實上，因為把關嚴，因為產品質量導致農民損失的幾乎沒有。而且，我們在決定和某家企業合作時就已經簽訂了合同，因產品質量造成的損失，完全由生產企業負責。即使這樣，我們也絕不會躲避，我們對每一個合作企業都有一個要求，出現事故，省內企業必須24小時到達現場，而且必須是有決定權的相關負責人到場！該賠就賠，該賠多少就多少。有時因為農民對產品使用不當導致損失，我們也從中協調，采取措施力爭讓農民損失降到最低，查找責任，該賠就賠。
　　記：跟郵政合作，企業又要承受多大成本呢？
　　王：相對當于自己開拓市場，企業利用郵政網絡營銷，成本是低的。目前，山東郵政服務“三農”網絡改變了傳統農資流通體系存在的多級批發、層層盤剝的弊端，成為連接制造企業和農民的“綠色直通車”。企業產品只需要通過郵政物流一個環節，就能直達鄉村；上了這個車，企業經營成本下降了，農民買的產品也便宜了。
　　記：郵政利用這樣的網絡究竟能做多少事情？具體涉及多少業務？
　　王：除農資、日用消費品分銷之外，我們還鼓勵有條件的“三農”服務站提供代辦放號、IP公話、代收話費、電話卡代銷、代收農電費等服務，同時，我們利用郵政儲蓄開辦小額質押貸款之機，大力發展農村小額質押貸款業務，積極引導郵政儲蓄資金返還農村。
　　記：就目前效果來看，郵政物流對于我省“三農”帶來了什么樣的效益？
　　王：簡單來說，加快了農業高新技術產品的推廣與應用，杜絕了假冒偽劣產品，農民增收效果明顯。以“天達2116”產品為例，自2003年開始運作以來，陸續在全省農村推廣使用，目前已累計配送6000萬袋(瓶)，據粗略統計，五年來僅此一項產品為全省農民增收60億元。此外，目前，全省8萬處村級“三農服務站”直接雇用8萬農民，這些農民不離鄉、不離土，每年可增加現金收入3.2億元。許多農民朋友說，“郵政辦正事、辦實事、辦好事。”一些從中受益的種植大戶說，“我們致富，憑的是科學種田，靠的是郵政服務。”可以說，做到了郵政資源與“三農”需求得到了最佳結合，形成了多贏的局面。
　　王世春其人
　　漢族，1962生，山東蓬萊人，中共黨員，先后畢業于石家莊郵政高等專科學校郵政通信管理專業和中央黨校經濟管理專業，現就讀于中國人民大學工商管理(MBA)碩士學位，高級經濟師。曾任濟南市郵政局轉運科轉運員、押運員，濟南市郵政局辦公室秘書，山東省郵電管理局郵政處副主任科員、副處長，山東省棗莊市郵政局黨委書記、局長，西藏自治區郵政局黨組成員、副局長，現任山東省郵政公司資深經理，山東中郵物流公司總經理、山東省郵政速遞公司總經理。
　　先后在各級報刊發表各類作品110多篇，并有多篇獲獎。論文《世界郵政發展趨勢及對我國郵政發展的思考》曾被多家媒體轉載，《物流要實現跨越式發展》被收編于《中國當代杰出領導文獻》，《從兼并浪潮看我國郵政對策》、《淺析加入WTO對中國郵政的影響》曾被收錄《當代領導干部大全》，《法國物流啟示錄》被《當代企業家》叢書收錄。參與編寫《縣市郵政局長培訓教材》，組織拍攝了《鴻雁之歌》、《山東郵政五十年》和《放眼山東郵政》等二十集電視紀實專題片，并擔任主要撰稿工作。現任國家郵政局教材編輯委員會委員(速遞物流)。
　　曾被組織上派往香港、日本、英國、法國、美國和瑞典等二十多個國家和地區進行經濟管理、郵政管理和現代物流管理等方面的培訓考察學習。被中國物流與采購聯合會等二十多家媒體評為“2006中國物流年度人物”，被中國物流行業發展年會評選為“2006年度中國物流最具影響力人物”。
　　本報記者段新勇

來源：農村大眾七版 2008-09-04

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